Бизнес план мини АЗС с расчетами

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Бизнес план мини АЗС с расчетами». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.

Григорий Баженов также напомнил, что цены на топливо могут зависеть от сезонности. По словам эксперта, тут многое зависит от спроса. Например, летом он может быть выше, поэтому цены на топливо могут немного вырасти.

Какие налоги, штрафы, и сборы вырастут в 2023 году?

В грядущем году вырастут некоторые налоги, акцизы, сборы, тарифы и пошлины.

Налоги:

— В 2023 году россияне будут отдавать 13% от дохода, полученного от вклада. Налог уже ранее вводили, но заморозили с 2021 по 2022 годы.

— До 34% увеличится налог на прибыль для экспортеров СПГ.

— Вырастет налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) для работников газовой, нефтяной и угледобывающей отрасли. Так, в следующем году с учетом роста налога, к примеру, «Газпром» перечислит в бюджет на 600 млрд руб. больше.

Сборы:

Вырастут страховые взносы в фонд СФР. Теперь в тарифе будут объединены взносы на ОПС, ОМС и ВНиМ (страховые взносы на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством — прим. ред.). Все это будет скомпоновано в едином тарифе, ставка которого 30%. Однако есть нюанс: повышается база для начисления взносов. Например, если сотрудник получает зарплату в размере 150 тыс. руб. в месяц, работодатель заплатит за него на 16 тыс. руб. в год больше.

Бензин может и не подорожать

Немаловажным фактором, который повлияет на стоимость топлива в 2023 году, станут внешние экономические отношения РФ со странами Евросоюза по вопросу эмбарго. Пока что Запад активно сотрудничает с Россией в нефтяной сфере, рассказал «ПолитЭксперту» гендиректор автомобильного маркетплейса Fresh Auto Денис Мигаль.

«Но если запрет на импорт будет действительно введен, то на внутреннем рынке России сформируется профицит нефти, и цены на бензин, дизтопливо расти не будут. Это пока маловероятный сценарий, но он возможен», — заявил Мигаль.

В России для регулирования рынка бензина используют так называемый «демпфер». Согласно механизму, стоимость топлива на продажу другим странам должна быть выше, чем на автозаправочных станциях внутри государства. Если компания-производитель выполняет условие, то получает компенсацию от государства. Если нет, то платит отчисления в бюджет.

Европейский союз может отказаться от поставок российского топлива при определенном условии. Ранее такое заявление сделала гендиректор Еврокомиссии (ЕК) по энергетике Дитте Юль Йоргенсен, ранее сообщили в The Washington Post.

Куда подается уведомление

Если деятельность ведется через стационарный объект, уведомление подается в ИФНС по месту нахождения этого объекта, а если через нестационарный, то по месту нахождения (жительства) налогоплательщика.

Если объектов торговли несколько, то подается одно уведомление, но с указанием сразу всех объектов. Местом подачи уведомления в этом случае будет налоговая инспекция, к которой относится торговый объект, указанный в уведомлении первым.

Примечание: уведомление также подается, если меняется площадь объекта или появляется новая торговая точка. В случае изменения местонахождения объекта сначала пишется уведомление о снятии его с учета и только потом подается уведомление в ИФНС по новому адресу.

В течение 5 рабочих дней после подачи уведомления налоговая инспекция должна выдать свидетельство плательщика торгового сбора. Свидетельство выдается на руки или отправляется по почте.

Свой бизнес или франшиза

На российском рынке сегодня можно встретить несколько видов организации бизнеса АЗС. Это крупные международные сети, российские сети и независимые предприниматели. Эксперты говорят о том, что организация топливного бизнеса по франшизе известного бренда может принести гораздо больший доход, нежели независимый бизнес.

Франчайзинг обеспечивает готовый маркетинговый план, расчеты на открытие, готовых проверенных поставщиков топлива, дизайн станций и другую информационную поддержку бизнеса. Прежде всего, здесь стоит обратить внимание на то, то при таком варианте вы будете уверены в качестве поставляемого топлива.

Ведь владельцы бренда заботятся о своем имени и тщательно проверяют поставщиков. Поставщики же, в свою очередь, заинтересованы в крупных оптовиках.
Независимые, особенно начинающие, предприниматели рискуют, прежде всего, попасть на недобросовестных поставщиков топлива, что негативно скажется на развитии бизнеса.

Применение систем налогообложения в учете

Предприятия, осуществляющие торговлю через АЗС, имеют право использовать общеустановленный или упрощенный режим налогообложения. ЕНВД в учете не используется в связи с отсутствием вида деятельности в перечне, установленном для режима. Не применяется система и для торговли товаров, не являющихся подакцизными.

Создавая бизнес на АЗС, вам нужно будет работать с небольшим штатом работников, но нужно очень внимательно подбирать персонал. Все сотрудники должны быть аккуратными, и обязательно проводить испытательный срок, на котором оценивать эффективность персонала.

Для старта, вам потребуются:

• технические работники, которые будут заправлять машины, надавать услуги подкачки колес и другое;
• кассир, он будет принимать деньги, при необходимости оказывать помощь с приготовлением кофе;
• если на заправке будет магазин, то вам потребуется продавец.
• управляющий.
• охранник.
• уборщица. Она должна работать на полный рабочий день, поскольку очень важно соблюдать чистоту не только в здании заправки, но и в санузлах. От этого фактора складывается общая картина о той или иной станции.

При предоставлении дополнительных услуг, вам нужно будет расширять штат работающих у вас сотрудников.

Пару слов о дополнительных услугах

Составляя бизнес план АЗС, нужно обязательно расширять спектр услуг. Помимо основной функции ваша станция может выполнять роль магазина, в котором можно купить не только продукты питания, но и все расходные материалы для автомобиля, например масла, антифризы, дворники и прочую мелкую продукцию, которая может потребоваться водителю на дороге. Продажи такой торговой точки обычно могут давать очень неплохой дополнительный доход, учтивая, что наценка в таких точках выше, чем в простом магазине в вашем городе.

Если есть возможность, оборудуйте автомойку или СТО, все это будет привлекать многих клиентов, и они будут уже интуитивно ехать заправлять бак именно к вам, потому как будут знать что у вас высокий сервис обслуживания, а главное широкий спектр услуг.

Правовая сторона вопроса и необходимые документы

Перед тем как открыть заправку нужно получить лицензию на деятельность, оформить пакет документов, найти место для постройки АЗС. Прежде всего, зарегистрируйтесь как индивидуальный предприниматель или общество с ограниченной ответственностью (юридическое лицо).

Получите коды ОКВЭД; Подготовьте проект заправочного комплекса и согласуйте его с Роспотребнадзором. Получить разрешения на деятельность от СЭС, экологической, пожарной служб; Получить лицензию на хранение и реализацию топлива от Минэнерго; Заключить договора на поставку топлива; Провести аттестацию рабочих мест.

Что нужно, чтобы открыть газовую заправку без нарушений законодательства? Чтобы получить лицензию на использование земельного участка под нужды АЗС, вам понадобится специальное разрешение. Получить его можно будет после того, как вынесен заключение специально создаваемая по такому случаю комиссия. В состав комиссии входят представители МЧС, санитарно-эпидемиологического надзора, инспекторы по безопасности дорожного движения и другие уполномоченные лица.

Если вы планируете в будущем наращивать клиентскую базу и открывать дополнительные заправочные точки, то лучше сразу рассматривайте в качестве рабочего варианта открытие ООО с ОСН. На начальном этапе развития может использоваться ЕНВД для закупок топлива у поставщиков, но оптимально и для этой деятельности использовать ОСН.

Сколько стоит газ на заправке: подсчитываем прибыль

Насколько рентабельна работа АЗС? На этот вопрос мы сможем ответить, подсчитывая примерную прибыль, исходя из того, что вы будете вести несколько групп.

Ежемесячный налог при этом составит 5610 руб. Чистая прибыль — около 64 тыс. рублей в месяц. Рентабельность бизнеса будет достигать почти 6%.

Для начала это неплохой показатель, но если увеличивать клиентскую базу и грамотно вести бизнес, ваш доход увеличиться. Тем более, что бизнес на АЗГС не сезонный и станет приносить доход в течение всего года. Окупить его вы сможете в течение 3-4 лет.

Прогнозы экспертов по стоимости бензина в 2023 году

Эксперты также уже предположили, сколько будет стоить бензин в 2023. Повышение будет, но незначительное. Большое влияние на стоимости топлива сегодня имеют санкции против Российской Федерации, а также эпидемиологическая ситуация. Но особого влияние на стоимость бензина в 2022 и 2023 году они не окажут.

Президент Независимого топливного союза заявил, что подорожание в 2023 году будет не более, чем на 7 процентов относительно стоимость топлива в 2022 году. Анна Лишневецкая (руководитель проектов ИГ) заявила, что розничные цены на бензин 2023 в России не должны увеличиться более, чем на 6 %.

Отдельно стоит отметить и прогноз возрастания цен на автозаправочных станциях. Стоимость повыситься, но, скорее всего, не более, чем на 2 процента. Компания Refinitiv делает примерной такой же прогноз. По их данным, цена бензина в 2023 году повыситься всего на 5 процентов.

Итак, стоимость бензина зависит от многих факторов:

• экономической и эпидемиологической ситуации,
• курса рубля,
• рынка топлива в мире.

Избежать подорожания стоимость, а тем более ее снижения не придется. Но специалисты утверждают, что рост должен быть незначительным.

Свой бизнес или франшиза

На российском рынке сегодня можно встретить несколько видов организации бизнеса АЗС. Это крупные международные сети, российские сети и независимые предприниматели. Эксперты говорят о том, что организация топливного бизнеса по франшизе известного бренда может принести гораздо больший доход, нежели независимый бизнес.

Франчайзинг обеспечивает готовый маркетинговый план, расчеты на открытие, готовых проверенных поставщиков топлива, дизайн станций и другую информационную поддержку бизнеса. Прежде всего, здесь стоит обратить внимание на то, то при таком варианте вы будете уверены в качестве поставляемого топлива.

Ведь владельцы бренда заботятся о своем имени и тщательно проверяют поставщиков. Поставщики же, в свою очередь, заинтересованы в крупных оптовиках.
Независимые, особенно начинающие, предприниматели рискуют, прежде всего, попасть на недобросовестных поставщиков топлива, что негативно скажется на развитии бизнеса.

Независимые сети и ВИНКи – разный бизнес

Первые АЗС в России открывали независимые сети, и подход к делу был весьма примитивным – заправки появлялись практически в случайных местах (в силу дефицита топлива люди были готовы покупать его где угодно). Сейчас эти первые АЗС могут быть проблемой для компаний-владельцев, так как уже не могут генерировать достаточно доходов.

Цивилизацию на рынок принесла компания British Petroleum, после прихода которой конкурентам уже пришлось проводить расчеты и анализировать ряд показателей, прежде чем открывать заправку.

Само существование независимых сетей предполагает, что они в заведомо невыгодном положении – так как закупают топливо на оптовом рынке у тех же ВИНК (которые могут поставлять его своим АЗС). Как говорит Александр Кузьмин из РусХОЛТС, вертикально-интегрированные компании ведут бизнес достаточно агрессивно:

Конкуренция идет на выдавливание независимых игроков с рынка – ВИНКи покупают у независимых сетей АЗС, имеющие перспективный клиентский трафик. Сегодня большинство заправок с клиентским трафиком более 500 человек в день принадлежат ВИНК.

Александр Кузьмин, CEO компании РусХОЛТС (нетопливный бизнес АЗС).

Где лучше купить топливо: сравнительная таблица АЗС

Королева… бензоколонка

В России первые автозаправочные станции появились в 1911 году. В крупных городах работало около 440 механических колонок, которые были созданы после подписания договора между «Императорским автомобильным обществом» и товариществом «Бр. Нобель».

Развитие сети АЗС напрямую связано с развитием транспорта. В довоенные годы в СССР автомобилей было не так много, и, как правило, они принадлежали государству. Однако активно развиваться автозаправочные станции начали только после Великой Отечественной войны, когда частный автопарк значительно увеличился за счет трофейных машин, а после — благодаря становлению отечественного автопрома: выпуска «Победы», «Волги», «Москвича». Несмотря на то, что сеть АЗС была слабо развитой, она вполне удовлетворяла спрос немногочисленного парка советских автомобилей.

В 60-х годах отечественная нефтеперерабатывающая промышленность выпускала бензины с октановыми числами 66, 72 и 76, а также дизельное топливо. Топливно-раздаточные колонки на АЗС были в основном советского производства, небольшое количество импортировали из братской Чехословакии. Наличного расчета на АЗС в СССР не было — топливо отпускалось только по специальным талонам: отдельно для государственного и частного транспорта. Частники покупали талоны в магазинах, а госпредприятия получали их по разнарядке.

Похожие записи:

• Как зарегистрировать ранее учтенную недвижимость
• Топ‑12 изменений для бухгалтера с 2023 года
• Что такое ДОПОГ и опасный груз: расшифровка и получение разрешения 2023